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01-13 观影指南

   空客A380是目前最大的客机,长73米,翼展79.8米,高24.1米,相当于8层楼高,最大载重560吨,最大航程15000公里,载客555人。如果全部转换成经济舱,他们最多可以运载840人。根据北京到巴黎的平均票价,至少5000元,不包括燃料维护和保养费用,这趟旅行将赚得300万元。

  空中客车A 380长73米,翼展79.8米,高度24.1米,相当于八层楼高,最大载重量为560吨,最大航程为15000公里。空客A 380可在典型的第三舱(头等舱、商务舱-经济舱)布局下载客555名乘客(199名上舱和356名下舱),并可在最高密度座位安排下搭载861名乘客。A 380典型的经济舱座位,下层为“3+4+3”,上层为“2+4+2”。

  空中客车A 380是法国最新的大型空中客车,也是世界上最大的客机。A 380是一架双层四引擎客机,最大密度可容纳850名乘客。它还可以乘坐典型的三等舱(头等舱-商务舱-经济舱)的555名乘客。A 380于2005年4月27日进行了第一次成功的飞行,并于同年11月11日进行了第一次飞往亚洲新加坡的洲际试飞,并将于2006年交付买方。现在全世界有十多家航空公司订购A 380。模型飞机于2004年年中首次亮相,直到2005年1月18日,空中客车公司在图卢兹为第一架A 380举行了工厂开业仪式,编号为001,注册号为F-WWOW。

  A380将打破波音747 35年来的世界最大载客民用飞机纪录,但最重的民用飞机仍然是苏联制造的A-225梦想客机。

  技术资料

  A 380分为客机和货机。A 380-800是一种双层客机,可容纳555人,连续飞行14800公里,而A 380-800 F是载货150吨,连续飞行10400公里的货运飞机。空中客车A 380的总长度为78米,是A 320的两倍,翼展为80米,总重量为583吨。它有两种型号,小的有效载荷为85吨,可运载555人,大型有效载荷为95吨,可运载625人。A 380机舱比普通客机宽43%,旅客活动空间增加了48%。A 380还可以从基线模型得到扩展、缩短和扩展模型,最大载客量超过1000人。

  先进性

  A 380使用了更多的复合材料,大大减轻了飞机的重量,减少了燃料消耗和排放,降低了运营成本。A 380采用了比世界上最大的客机更先进的发动机、机翼、起落架和更安静的飞机来改善空气动力学性能,客机发出的噪音是噪音控制标准的一半。

  驾驶室

  A380有一个先进的驾驶舱。采用最新的交互式显示屏和可扩展的集成航空电子模块,通过以太网连接。操作方法与其他A3XX机型相似,可降低飞行员培训成本,保证飞行安全。

  有许多可变的成本因素需要考虑,因此很难准确地判断:

  1.燃料消耗。天气条件、风向、飞行轨迹偏差、飞行员操作习惯的差异等都会导致不同的燃油消耗成本。

  2。乘客的单位成本因飞机类型而异。

  3.机票的折扣也需要考虑在内。

  因此,只有计算和分析一定时期内收入和成本的比例,才能得到接近实际损益的平均数据。

  1。空客A380是法国航空公司开发的一种四引擎超宽体长距离客机。在3类(头等舱、商务舱、经济舱)的典型布局下,可乘坐525名乘客。

  2.一次飞行能做多少取决于航线、油价和出勤率。因为折旧费、起落费和着陆费是固定的.

  以从北京到深圳的路线为例。

  1)油价。两地距离2100公里,A380每1000公里油耗15750升,每升0.8千克,约12600千克。航空汽油每吨1.1万元,单程费29.1万元。

  2)涨落收费。总金额为一万元,包括行李中转费、特殊服务费、过桥费等。

  3)飞行员和乘务员的费用。飞行员年薪120万元,月薪100000元,日薪3300元,路费1500元,乘务员300元。一次总人工成本按20000计算。

  4)收入。加权票价按2500张计算。头等舱、商务舱和经济舱的价格不同。

  5)折旧。A 380飞机每架约30亿元,年折旧率6架,年折旧成本约1.8亿人。

  (6)其他如保养、膳食等。

  7)还有通行费。不仅高速公路收费,航空公司收费。虽然空中没有建筑物,但按固定航线飞行的,应在无线电波建立的空中总走廊内飞行。

  在此基础上,每次飞行大约需要60%的费用。超过60%的利润是挣来的。如果是满的,利润是550000,没关系。

  该模式侧重于国际航线,以增加利润,同时确保出席和增加利润。

  所以每个航班赚多少钱涉及很多方面,比如产品(航线)、市场、票价、服务等等。

  空客A 380可在典型的第三舱(头等舱、商务舱-经济舱)布局下载客555名乘客(199名上舱和356名下舱),并可在最高密度座位安排下搭载861名乘客。

  空中客车A 380是由欧洲空中客车工业公司开发和生产的四引擎,拥有555个座位和超大型宽体客机。空客A 380在投入生产时是最大的客机,被称为“空中巨无霸”。

  空客A380采用更多的复合材料来提高其空气动力学性能。它使用新一代发动机、先进的机翼和起落架。它降低了飞机的重量,降低了燃油消耗和排放,并降低了每公里的燃油消耗和二氧化碳排放。降低了运营成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机在起飞过程中的噪声可以达到目前的噪声控制标准(ICAO),而且要低得多。A380是首款每名乘客(座位)/100公里耗油量低于3升(相当于经济型家用汽车的耗油量)的远程飞机。

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